{"id":503,"date":"2021-05-20T14:17:03","date_gmt":"2021-05-20T12:17:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.planet-cars.net\/?p=503"},"modified":"2021-05-20T14:17:03","modified_gmt":"2021-05-20T12:17:03","slug":"la-renault-4-regagne-du-terrain","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.planet-cars.net\/2021\/05\/20\/la-renault-4-regagne-du-terrain\/","title":{"rendered":"La Renault 4 regagne du terrain"},"content":{"rendered":"

La Renault 4 a connu des hauts et des bas dans l\u2019estime populaire. Mais analysons pourquoi son prix sur le march\u00e9 de l\u2019occasion s\u2019envole autant depuis quelques ann\u00e9es.<\/p>\n

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Ma voiture de jeune cadre<\/h2>\n

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Je me souviens du temps o\u00f9, jeune cadre d’entreprise, j’ai achet\u00e9 ma premi\u00e8re 4L, d’occasion de la R\u00e9union. Elle portait bien ses vingt ans malgr\u00e9 quelques points de rouille perforante de la carrosserie. Deux f\u00fbts d’huile aplatis puis form\u00e9s ont r\u00e9solu ce probl\u00e8me \u00e0 Morondava m\u00eame.
\nMa voiture me permettait de ramener mes deux enfants \u00e0 Antananarivo, \u00e0 725km. Nous traversions intr\u00e9pidement la boue de Marolefo o\u00f9 les taxis-brousse \u00e9taient bloqu\u00e9s lors de ce fameux cyclone Calasanjy.
\nElle justifiait bien sa r\u00e9putation de petite 4×4, passant par tous les chemins, hormis les bancs de sable. En plus, elle se suffisait en entretien parce qu’elle travaillait comme taxi, m’apportant m\u00eame un revenu suppl\u00e9mentaire.<\/p>\n

Supplant\u00e9e ?<\/h2>\n

Et puis vint mon d\u00e9part d\u00e9finitif pour la capitale. Une mission en France et j’ai achet\u00e9 une Peugeot 505, pour le standing. J’ai vendu ma 4L \u00e0 six millions de FMG, en deux paiements, \u00e0 un ami qui l’a utilis\u00e9e comme taxi \u00e0 Antananarivo pendant dix ans encore.
\nLa Renault 4 est devenue la \u00ab voiture du pauvre \u00bb sans qu’il ne me vienne jamais \u00e0 l’id\u00e9e de la d\u00e9nigrer, admirant plut\u00f4t les beaux taxis d’Antsiranana \u00e0 chaque fois que j’y venais, ainsi que celles qui assurent sto\u00efquement le transport de Hell-Ville \u00e0 Dzamandzar, avec 15 personnes \u00e0 bord.<\/p>\n

Elle reprend de la valeur<\/h2>\n

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Devenue voiture de collection en France, la petite berline continue d’\u00eatre op\u00e9rationnelle \u00e0 part enti\u00e8re \u00e0 Madagascar. Elle regagne m\u00eame en estime, malgr\u00e9 les performances des nouvelles marques, notamment des petites citadines r\u00e9centes du genre Daewoo Matiz ou Hyundai Atos. La 4L se n\u00e9gocie en effet actuellement jusqu’\u00e0 12 millions d’ariary et il n’est pas rare de rencontrer des jeunes cadres, parader sans complexe au volant d’une 4L.
\nLa Renault 4L n’a pas fini de sillonner les routes de Madagascar.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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