{"id":82,"date":"2018-05-11T14:11:13","date_gmt":"2018-05-11T12:11:13","guid":{"rendered":"http:\/\/www.planet-cars.net\/?p=82"},"modified":"2018-05-11T14:11:13","modified_gmt":"2018-05-11T12:11:13","slug":"les-robots-taxis-commencent-deja-a-prendre-la-releve","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.planet-cars.net\/2018\/05\/11\/les-robots-taxis-commencent-deja-a-prendre-la-releve\/","title":{"rendered":"Les robots-taxis commencent d\u00e9j\u00e0 \u00e0 prendre la rel\u00e8ve"},"content":{"rendered":"

Les \u00ab Robot-taxis \u00bb tiennent la promesse pour les constructeurs automobiles. Ils ont facilit\u00e9 la vie d’une jeune m\u00e8re sans voiture pour emmener leur enfant \u00e0 l’\u00e9cole. Oui, mais seulement apr\u00e8s que ces v\u00e9hicules ont fait \u00e9voluer les mod\u00e8les d’affaires sur lesquels les constructeurs automobiles avaient compt\u00e9 pendant des d\u00e9cennies. La r\u00e9volution est d\u00e9j\u00e0 en cours pour cr\u00e9er des voitures \u00e9lectriques autonomes et des camions qui seront toujours \u00e0 quelques clics d’un smartphone.
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L’importance des robot-taxis<\/h2>\n

\"\" Les motivations sont claires : le smog devient une menace s\u00e9rieuse dans les villes du monde entier. La Chine exige en particulier des v\u00e9hicules plus propres pour son march\u00e9 en croissance rapide. Et comme les embouteillages sont \u00e9galement en train de consommer les heures des navetteurs, ce qui signifie que la possession d’une voiture n’est d\u00e9j\u00e0 plus de mise pour de nombreux citadins.
\nEn Allemagne, Daimler travaille avec Bosch pour d\u00e9velopper des voitures \u00e9lectriques autonomes qui pourraient \u00eatre sur la route des quelques vingt villes du monde entier au d\u00e9but des ann\u00e9es 2020. De l’autre c\u00f4t\u00e9, son rival allemand, Volkswagen, a cr\u00e9\u00e9 Moia tout en explorant les navettes \u00e9lectroniques, le covoiturage et la voiture.<\/p>\n

Adapter ou p\u00e9rir<\/h2>\n

\"\"Les constructeurs automobiles occidentaux et les responsables gouvernementaux craignent d\u00e9j\u00e0 d’\u00eatre \u00e0 la tra\u00eene par rapport aux concurrents asiatiques. La Chine en particulier progresse sur les moteurs \u00e9lectriques et les batteries.
\nPour le moment, les v\u00e9hicules dits \u00ab z\u00e9ro \u00e9mission \u00bb restent difficiles \u00e0 vendre. En d’autres termes, investir des milliards de dollars dans les \u00e9quipements, l’infrastructure de recharge et les technologies de conduite autonomes ont peu de chance de voir un b\u00e9n\u00e9fice de sit\u00f4t. Cependant, les robot-taxis pourrait g\u00e9n\u00e9rer 40 % des b\u00e9n\u00e9fices de l’industrie automobile d’ici 2030. Et les experts de l’industrie avertissent que les constructeurs automobiles qui ne parviennent pas \u00e0 s’adapter au risque de d\u00e9calage pourraient ne pas survivre.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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